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【独家｜理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦离职创业，加入具身智能赛道******

来源：42号车库

42 号电波独家获悉，理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦已于日前离职，并作为联合创始人，与地平线前副总裁、前软件平台产品线总裁余轶南，成立维他动力（北京）科技有限公司，将主要负责具身智能的产品化和市场。

赵哲伦此前于 2020 年 6 月加入理想汽车，先后负责理想 ONE（地平线征程 3 平台）、理想 L 系列（英伟达 Orin-X 平台、地平线征程 5 平台）的智能驾驶产品的生命周期定义与交付。

在此期间，理想汽车首发量产地平线征程 3 平台和地平线征程 5 平台的智驾产品。同时，理想汽车的 AD Max 平台（英伟达 Orin-X）通过基于用户需求的 OTA 迭代，成为行业第一梯队的智驾产品。

2024 年 6 月，赵哲伦加入理想汽车新成立的产品线团队，担任第一产品线营销负责人，负责理想 L9 与理想 MEGA 的营销工作。12 月 22 日，理想 MEGA 全月累计定单首次突破了 1,000 台。

在此之前，赵哲伦是国内首批聚焦智能汽车领域的自媒体创业者，联合创立「42 号车库」。微博账号「哲伦班长」是智能汽车圈内更熟悉的名字，拥有近 50 万粉丝。

工商信息显示，维他动力（北京）科技有限公司成立于 2024 年 12 月 9 日，法定代表人为余轶南，持股比例为 71.4288%，赵哲伦为股东之一，持股比例 14.2856%。维他动力还有一位联合创始人宋巍，持股比例为 14.2856%。

维他动力联合创始人宋巍毕业于清华大学，是前地平线软件平台总架构师，地平线智驾创始团队成员，2016 年 5 月加入地平线，负责征程系列芯片从 2017 年征程 1 到 2024 年征程 6 共五代产品的应用方案设计及产品落地。宋巍具有自动驾驶行业软硬件全栈 AI 技术工程化落地经验，将负责维他动力的智能系统与机器人工程。

维他动力创始人余轶南 2015 年加入地平线。根据媒体报道，余轶南是地平线的第 5 号员工，也是地平线创始团队成员之一。在地平线任职期间，余轶南任软件产品线总裁，主要负责智驾技术和产品开发。

据悉，维他动力聚焦 AI 技术与机器人技术研发，将打造面向用户的机器人产品。

今年以来，具身智能领域相当火热，尤其是新入局的创企在研发、产品、投融资都处于爆发的状态，极速扩张。在这其中，国内汽车行业率先入局具身智能。

北汽产投今年已经投资两家机器人公司，分别是银河通用和帕西尼感知。上汽集团的布局更广一些，今年智元机器人和逐际动力两家公司三次获得上汽旗下投资机构的投资。此外，获得上汽投资的智元机器人早在去年还获得了比亚迪的投资。

2023 年举行的小鹏汽车科技日上，小鹏首次展示了自研的人形机器人 PX5。第二代人形机器人Iron 也已在今年的小鹏 AI 科技日上亮相。今年 4 月，广汽集团宣布，正结合智能制造、汽车后市场服务、智慧生活等领域，与全球头部企业携手，探索人形机器人未来光明的应用场景。

除此之外，2024 也是具身智能行业的其他企业获得融资的关键之年：

• 宇树科技今年获得近 10 亿元 B++ 轮融资，9 月再次完成数亿元人民币 C 轮融资，可以说是今年国内人形机器人创企的融资之王。

• 星动纪元在今年年初拿到了超亿元的天使轮融资，10 月 16 日完成近 3 亿元 Pre-A 轮融资。

• 星海图今年已经完成了三次融资，天使轮融资规模数千万美元，之后获得北京机器人产业投资基金的天使+ 轮融资，今年 11 月再次获得超 2 亿元人民币的 Pre-A 轮融资。

• 加速进化今年完成了天使+ 轮、Pre-A 两轮融资，第一次数千万元人民币，第二次亿级人民币。

• 松延动力今年 3 月和 6 月分别完成天使轮和 Pre-A 轮融资，两次交易金额都未披露。

• 星尘智能在今年获得数千万美元 Pre-A 轮融资。

由此可以预见，即将到来的 2025 年，具身智能赛道将变得更为火热，或将成为继自动驾驶、生成式 AI 之后，又一改变我们生活方式的创新产品。

特别声明：以上内容仅代表作者本人的观点或立场，不代表新浪财经头条的观点或立场。如因作品内容、版权或其他问题需要与新浪财经头条联系的，请于上述内容发布后的30天内进行。

【白酒一线销售的一年：有“黄牛”退场，有代理商破局******

　　2024年已进入倒计时，白酒行业期待中的“开门红”却仍未热络展开。今年仍未消化完的库存，和对未来市场的不确定性，让经销商对接下来的备货产生了犹豫。

　　在过去的一年里，一些白酒销售从业者黯然离开了这个行业，他们中有想要淘金“酱酒热”的跨界人士，也有曾一晚就赚上万的“茅台黄牛”；而在投机心态之外，也有不少深耕行业的销售人员正在改变打法，在企业团购和应酬用酒下降的环境里，通过新场景的开拓寻找机遇，维持业绩。

　　中国酒业协会在刚刚发布的《2024中国白酒产业发展年度报告》中提出，明年是白酒产业进入到转型重塑的关键一年，行业将不再以增长速度看优劣。2024年，白酒行业加剧分化，在来年的转型到来之前，缩量市场在残酷地大浪淘沙。

　　“本以为白酒是稳赚不赔的暴利行当，入行才知水太深。”王胜意满心懊悔。2022 年，他父亲投身某酱香白酒经销，彼时正值“酱酒热”，想着能大赚一笔，却未料热潮迅速退去。2023 年进的货至今滞销，无奈只能亏本离场。

　　王父代理的白酒，看似融合两家头部酒企关键字，实则是傍名牌的白牌产品。网友们在评论区纷纷指出，当下酒类市场格局稳固，新品牌难有立锥之地，若无客群积累，经销商极易沦为“韭菜”，压货即死。

　　王胜意一家的遭遇颇具代表性。他父亲本从事服装生意，逢年过节采购白酒用于宴请、送礼，见熟人在茅台镇贴牌代工的酱香白酒2021 年价格飞涨，中等品质基酒供应价从百元左右一斤翻倍，便动了入局的心思。

　　2022年，酱酒狂热，茅台镇酒厂合作门槛极高，王胜意父子以年拿1000万元货量拿下代理权。起初销售尚可，周边老板、熟人囤酒，第一年收支勉强平衡。然而，2023年春节一过，动销放缓，下游分销商库存积压，更糟的是，业外经销商甩货套现，价盘体系崩塌。

　　2024年，飞天茅台散批价从年初近2800元/瓶暴跌至逼近2000元/瓶，中间商利润大减，不少“黄牛”纷纷出局。曾靠倒卖茅台酒日赚上万的李兴如感慨，如今茅台价格下滑，生意难做，已转行。听闻端午后茅台降价太快，部分大黄牛为拢住客户，还得补给买家差价，资金链脆弱的更是砸盘甩货、卷款跑路。

　　茅台降价促使酱酒市场回归理性，也有人早嗅危机，全身而退。有着十年白酒销售经验的李铁林，在酱酒热、价格上涨之际，因嫌成本高、投资重资产风险大，果断放弃贴牌生意。

　　“很多人以为白酒市场是这两年开始下滑的，其实疫情之前我就隐隐觉得不对。酱酒热期间大酒商动不动就要做10亿大单品，我觉得酒还是很传统的东西，并且无论投资酒厂还是在自己手里压存货，都挺重资产的，并不适合像互联网一样大规模推广复制。”李铁林告诉记者。

　　李铁林庆幸当时凭借从业直觉及时抽身。现在回头想来，他觉得当时退出的决定并不只是运气，而是来自从业多年的敏锐直觉。

　　白酒行业寒潮不仅席卷贴牌商、代理商，更波及上游中小酒厂。

　　赖兴文在茅台镇经营酒厂，近来厂里销售人员频繁离职，主因是收入大不如前。

　　因前两年产酒库存积压，赖兴文的酒厂今年停产新酒，制酒工人岗位随之减少。“行情好时，月入五六万，如今普遍几千块，若整月无订单，底薪仅1500 元。”赖兴文无奈说道。

　　今年8月，界面新闻走访茅台镇，中国酒文化城门口的杨柳湾商业步行街，酱香白酒销售门店鳞次栉比，店员们卖力招揽游客免费试酒，可工作日上午和傍晚，店内顾客寥寥。全无2020年左右时酒厂门口排队求购、住宿一房难求的局面。

　　酒仙网创始人郝鸿峰曾透露，茅台镇半数酒厂已停止下沙生产新酒。对此，力天酒业研究员副董事长张锋表示，虽说茅台镇下沙具体数据难辨真伪，但去年起酱香白酒生产企业下沙就极为谨慎，行业困境确凿无疑。

　　赖兴文的酒厂规模虽小，仅24口标准窖池，年均产近200吨酱香白酒，年经营成本却达八百万。酒厂主要为大酒厂供基酒，兼做少量贴牌产品。今年下游动销迟滞，大酒厂要货量锐减，销量仅为去年四分之一，价格腰斩。

　　赖兴文算了一笔账，每个窖池年均投料成本约30万元，还有人工、水电、排污等开支，酱酒存5年才销售，每吨年存储费近千元。缺乏现金流支撑，停产实属无奈。他听闻，茅台镇部分小酒企库存比高达10：1，即生产1000吨的酒却只能卖掉100吨。这样的酒厂通常缺乏自己的品牌和稳定客群，甚至可能存在生产质量良莠不齐的情况。

　　在茅台镇，不少酿酒人相信品质优良的酱酒仍然有机会，比如前述采访人张锋在茅台镇经营的酒厂今年全部下沙，并且明年开始二期建设。

　　不过，就像郝鸿峰所说，“此轮白酒低谷期尚未到底”。酒类产业产能过剩，老龄化趋势下消费者对白酒的消费需求减少，商务活动减少，以上三大因素的持续存在使白酒行业在2024年很难发生逆转、突飞猛进。

　　当需求明显下降时，将有更多生产企业面临淘汰。

　　“躺着赚钱的时代一去不复返。”白酒一线销售人员纷纷感慨。在投机退潮后，诸多深耕行业的从业者逆境求变。

　　王林，一位区域名酒品牌销售人员，从业十多年，今年业绩首次“难产”。“2023年业绩8000万元，完成率110%，今年领导把任务提到1.1亿，可到12月初才完成七千多万，我拼尽全力让经销商配合，在年底冲到8100万，也算有个交代。”王林向界面新闻记者诉苦。

　　“今年都不好做，尤其是大商，现在想让经销商打款，特别费劲。”王林对接的一位大商，在2024年年初信誓旦旦立下某款酒36000箱销售任务军令状，结果截止到上个月也就完成了四分之一，年底再努努力争取能完成年初计划任务量的二分之一。基于这样的情况，大商们对2025年的拿货量更加谨慎。

　　为保收入，王林另寻他法。以往靠品鉴会拉订单，如今客户进货意愿低，参会积极性差。好在王林从业多年，积累一批以40至50 岁中年男性为主的忠实客户，多为科级体制内或离退休基层领导干部、小企业主，他们人脉广，或是分销商，或是潜在客户“引路人”。

　　王林还私下售卖高端酒水满足客户需求。虽然王林公司是销售二线酱酒，但有一些客户仍有购买高端酒的需求，因此他也会通过自己的关系进货卖给客户。但今年以来推销的重点已经从名品白酒转向名品黄酒。

　　“我自己会去酒展上找到一款高端黄酒，因为客户现在健康意识增强，喝不动白酒的时候就想试试低度的黄酒。五粮液这类名品白酒利润薄，若客人预算不够买茅台又想喝高端酒，我就推荐这款正在打市场、对酒商利润空间大的黄酒”。王林说。

　　酒业“老兵”李权同样在求变。从业十余年，他手中销售份额曾侧重烟酒店，后因拿下企业团购采购业务，重心转移。“那时候拿下几个大企业团购，意气风发，觉得烟酒店单店拿货少、维护麻烦，就交给新同事，自己主攻团购。”

　　但2023年起，企业商务宴请、礼品采购预算大减，团购订单锐减，大客户甚至砍掉白酒采购。反观烟酒店，虽单店出货少，好在网点多，片区零售端全年销量稳定。王林如今频繁巡店，帮老板运营线上私域，老板们也乐意推广他的产品，零售端业绩还略高于去年同期。

　　王林和李权都深感，如今客户维护愈发精细、繁杂。但逆水行舟，不进则退。

　　2024年，名品白酒下沉，挤压区域酒空间。乡镇白酒销售避开锋芒，发力宴席场景。利辛县天诚商贸有限公司总经理郝嘉男巧用当地宴席推广金种子酒。此前，古井在利辛县城买断多数优质终端，乡镇投入少，而乡镇宴席看重品牌，能带动礼品、即饮消费。郝嘉男估算，上半年在利辛县办1013 场宴席，馥合香占40%以上，自己代理的金种子营收有望超过去年的400万元。

　　在这场行业巨变中，酒企也各寻生机。大厂纷纷加注研发，探索低度酒、健康养生酒，迎合年轻与健康消费潮流。某知名酒企新推低度果味白酒系列，半年销售额破5000万元。数字化营销也成行业标配，贯穿生产、销售全流程，酒类新零售品牌则布局线上线下即时配送。多家酒企在2024年提出厂商命运共同体的说法，减少下游压货，共同清理库存、促进动销。

　　“白酒存量竞争虽激烈，但市场够大，仍能养活一代用心耕耘的白酒人。”王林坚信。

　　（应被访者要求，文中王胜意、李铁林、赖兴文、李权为化名。）

【青岛、安徽国资联合出手！ 自动驾驶产业链公司深信科创融了A轮******

《科创板日报》12月27日讯（记者 杨小小）青岛和安徽国资联手投了一家自动驾驶产业链公司。

工商变更信息显示，安徽深信科创信息技术有限公司（以下简称“深信科创”）近日完成A轮融资，投资方为青岛西海岸人才生态产业集团有限公司，以及安徽三家国资投资平台：合肥创投、安徽创投以及合肥高投。

深信科创成立于2019年，是一家聚焦于自动驾驶仿真与合成数据的平台公司，目前产品主要包括AI驱动的仿真平台、数据平台以及低速自动驾驶平台等。截至目前，公司共计完成5轮融资，此前轮次的投资方包括朗玛峰创投、将门创投以及国汽智联等。

据深信科创官网信息，公司由图灵奖得主姚期智院士担任院长的清华交叉信息核心技术研究院孵化，由知名学者杨子江教授创办并出任CEO，原Uber高级科学家潘余曦博士出任 CTO。工商信息显示，杨子江为深信科创实控人，持有公司超过35%的股份。

在业务方面，据公司官网信息，目前，深信科创已与长安汽车、吉利汽车、陕汽集团、潍柴智能、国汽智联、同济大学、山东大学等知名企业和高校开展合作。

有关注智驾领域的一级市场投资人士对《科创板日报》记者表示，虚拟仿真测试以及相关数据对于自动驾驶实现而言相当重要，甚至可以说直接影响到高阶自动驾驶的商业化落地。作为自动驾驶实现不可或缺的重要环节，在2017年前后，这一细分领域迎来了一小波创业和融资热潮。“今年随着robotaxi等概念逐渐进入到真实交通场景，自动驾驶发展进入到一个全新的阶段，自动驾驶产业链又重新进入了资本的视野。”

《科创板日报》记者注意到，在自动驾驶仿真测试领域，国内外目前已有不少入局者。国外相关企业包括Cognata、Applied intuition等，国内方面则有51Sim、沛岱（宁波）汽车技术有限公司以及昇启水木科技（深圳）有限公司等。

值得一提的是，上述51Sim由北京五一视界数字孪生科技股份有限公司孵化，后者即是更为人熟知的51WORLD的工商主体，该公司于近日向港交所递交了招股书，拟在港股主板上市。

可以看到，上述国内主要的仿真测试企业都收获了资本的青睐。今年2月，51Sim官宣完成5000万元规模的A轮融资，投资方包括北汽产投、普耀九州、益富海股权及巨田资产等。

成立于2017年的沛岱汽车，则曾在2022年获得了来自高瓴创投以及宁波天使投资引导基金等的出手，完成了数千万元Pre-A轮融资。不过此后公司再无公开的融资动态。

昇启水木则成立于2021年，该公司今年完成了天使+轮融资，常见投资、南山创投、华山资本等出手。此前，公司还获得了来自奇绩创坛以及启迪之星等的出资。

上述投资人士表示，除了自动驾驶成熟带来的又一波产业链投资机遇外，人工智能新阶段的发展，也给这类仿真测试企业带来了更大的想象空间，这也是这类企业再度引发资本市场关注的一大原因。“并且，仿真测试还可以落地应用在其他场景，包括工业控制等。”此次两地国资对深信科创的加注亦引发了市场关注。

作为资方之一的青岛西海岸人才生态产业集团有限公司，向上股权穿透，由青岛西海岸新区国有资产管理局实际控制。据介绍，该公司是山东省院士之家试点单位和西海岸新区高校校友联盟秘书机构，由区招才中心负责业务指导。

另外三个出资方则都是来自于安徽的国资，包括合肥市天使投资基金有限公司、安徽创投以及合肥高投。

《科创板日报》记者注意到，合肥乃至整个安徽对智驾领域都倾注了很大的关注。可以看到，以擅长风投著称的合肥乃至整个安徽，在新能源汽车阶段成功押注了蔚来汽车之后，又开始向汽车的智能网联方向发力

就在近日，智能新能源重卡厂商Deepway官宣完成新一轮融资。这是合肥押宝的又一造车新势力，早在去年11月，DeepWay对外宣布与合肥达成合作，将在肥西县落地三大项目：DeepWay总部、销售结算中心、新能源重卡智能化制造基地。而在Deepway的最新一轮融资中，也有来自肥西产投、合肥产投等合肥当地国资的参与。

财联社创投通显示，以合肥产投为代表的合肥国资，今年在自动驾驶领域还投资了宏景智驾、中科星驰等多个项目。

【星宸科技(301536) 探索智慧实践 洞见AI未来******

公司近期召开 2024 开发者大会暨产品发布会， 陆续发布低功耗影像处理、 智慧车载、 智能机器人、 智能音频处理、 智慧视觉、 智能感知等产品及技术。

围绕“感知+计算”， 持续推出更强端边侧 AI 产品。 公司围绕“感知+计算” 理念， 在承袭智慧视觉底层技术的基础上， 继续协同合作伙伴洞察客户需求， 持续推出合理算力、 合理功耗、 架构创新、 数据安全的更强端边侧 AI 产品， 为 AIoT、 机器人、 智能汽车、 智能眼镜、智能家居、 智慧办公、 智慧工业、 智慧商业、 智慧教育等领域 AI 创新应用提供开放的、 易用的解决方案。

发布 SSC309QL 智能眼镜方案， 加速向千亿级市场挺进。 目前智能眼镜正朝着小型化、 低功耗、 高画质的方向发展， 公司发布的SSC309QL 采用了 chiplet 技术内置一颗 LPDDR4(2Gb) 的高集成方案， 面积较采用外挂 DDR 的 AR1 减少了 24%， 宽度缩小 20%; 同时在进行相同规格视频格式录像时的整机功耗预计为 600mW， 较 AR1 的下降了50%; 而且采用软硬结合的低功耗技术架构实现“全天候随心录”功能， SoC 功耗低至 30mW。 公司下一代更高性能的智能眼镜芯片方案也已提上开发日程， 聚焦更优秀的图像处理、 更小的封装、 更低的功耗、 更好的 AI 处理能力， 将助力智能眼镜加速向千亿级市场挺进。

投资建议：我们预计公司 2024-2026 年归母净利润 2.4/3.3/4.7 亿元， 维持“买入”评级。

【旅游订单暴涨三倍！这国旅客迷上中国游******

　　（文/宋虹姗 编辑/赵乾坤）

　　新加坡旅游与商业媒体Travel Trade Gazette Asia（简称“TTG Asia”）近日报道，希尔顿发布的《2025年趋势报告》显示，2024年底，新加坡人对前往中国旅行的兴趣与热情在显著上升，同时，在线旅游平台上，从新加坡出发前往中国的旅游预订量和搜索量大幅增长。

　　该报告提到，中国正在成为新加坡游客最受欢迎的目的地之一。数据显示，从2024年12月21日至2025年1月3日的搜索量来看，新加坡游客对北京的搜索量同比增长48%，对上海的搜索量增长81%，对广州的搜索量则增长87%。

　　报告指出，新加坡的阿尔法世代（Generation Alpha，即2010年后出生的人）和Z世代（1995年至2009年出生的人）中，有23%明确表示对前往中国旅行抱有强烈兴趣。

　　该报道提到，新加坡振兴旅行社负责人表示，越来越多的新加坡年轻游客对中国的丰富文化遗产表现出浓厚兴趣。例如，古都西安成为他们热衷于探索历史的热门目的地，而新疆、西藏和云南等相对“小众”的目的地也逐渐进入他们的愿望清单，成为备受关注的旅行选择。

　　该负责人表示， “新加坡人被中国社交媒体上广泛展示的多样化旅游资源深深吸引。中国各地的旅游资源独具特色，能够满足不同游客的兴趣需求。其中，重庆、成都、北京和上海是目前新加坡游客最热门的旅行目的地。这些城市凭借独特的自然景观与繁华都市生活的完美融合，吸引了不同年龄段的游客。”

　　新加坡丽世酒店管理集团（The Lux Collective）亚太区负责人在接受《TTG Asia》采访时表示，新加坡游客更倾向于选择云南—贵州—四川的旅游路线。云南作为少数民族聚居地，以其独特的自然美景和丰富的地方文化吸引了大量新加坡游客。茶马古道、香格里拉和丽江等目的地尤其受到青睐，成为游客深入体验当地文化与自然风光的首选。

　　新加坡游客对中国旅游的热情正在迅速转化为实际的消费。据《TTG Asia》援引新加坡丽世酒店管理集团的数据，从2023年6月到2024年6月，新加坡旅行团前往中国的人数同比增长了五倍。同时，振兴旅行社的数据显示，截至目前，2024年11月至12月前往中国的年终旅游预订量已达到去年的近三倍。